1. Các đường ống dẫn trước và sau van bi đã sẵn sàng. Các đường ống phía trước và phía sau phải đồng trục, và bề mặt bịt kín của hai mặt bích phải song song. Đường ống phải có khả năng chịu trọng lượng của van bi, nếu không đường ống phải được trang bị giá đỡ thích hợp.
2. Tẩy rửa đường ống trước và sau van để loại bỏ vết dầu, xỉ hàn và tất cả các tạp chất khác trong đường ống.
3. Kiểm tra dấu của van bi để biết rằng van bi còn nguyên vẹn. Mở hoàn toàn và đóng van nhiều lần để xác nhận rằng nó đang hoạt động bình thường.
4. Tháo các bộ phận bảo vệ trên các mặt bích kết nối ở cả hai đầu của van bi.
5. Kiểm tra lỗ van để loại bỏ các chất bẩn có thể có, sau đó làm sạch lỗ van. Ngay cả những vật chất lạ nhỏ giữa bệ van và quả bóng cũng có thể làm hỏng bề mặt làm kín của bệ van.
6. Lắp van vào đường ống. Một trong hai đầu của van có thể được lắp đặt ở đầu ngược dòng. Van dẫn động bằng tay gạt có thể lắp đặt ở mọi vị trí trên đường ống. Nhưng van bi có hộp giảm tốc hoặc bộ dẫn động khí nén nên được lắp thẳng đứng, tức là lắp trên đường ống nằm ngang, và thiết bị dẫn động ở phía trên đường ống.
7. Lắp đặt miếng đệm giữa mặt bích van và mặt bích đường ống theo yêu cầu thiết kế đường ống.
8. Các bu lông trên mặt bích cần được siết đối xứng, liên tiếp và đều nhau.
9. Kết nối đường ống dẫn khí nén (khi sử dụng bộ dẫn động khí nén).
10. Vận hành trình điều khiển để mở và đóng van bi nhiều lần. Nó phải linh hoạt và không bị ngưng trệ để xác minh rằng nó đang hoạt động bình thường.
